Fahreransicht: Matt Josephs Housham Air Ride AR4 Xtra-Spritzgerät

Dec 04, 2023

Der Shropshire-Spritzenfahrer Matt Joseph erlebt die Höhen und Tiefen seines 2022 Househam Air Ride AR4 Xtra mit 4.000-Liter-Tank und 24-m-Gestänge.

Es ist das dritte Houseman Air Ride in der Flotte des Unternehmens und verfügt standardmäßig über eine hochwertige Ausstattung. Finden Sie heraus, welche Extras sie hinzugefügt haben, um noch mehr aus dem Spritzgerät herauszuholen.

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Matt Joseph @ James Andrews

Wir haben vor Kurzem einige zusätzliche Sprüharbeiten übernommen und einen dritten Househam Air Ride hinzugefügt, der uns dabei hilft, das Gebiet abzudecken.

Bei diesem Modell handelt es sich um einen AR4

Es ist fast identisch mit unserem 2020 AR4 Xtra, verfügt jedoch über die neue Claas-Kabine und nicht über Househams eigene Excalibur-Version.

Er verfügt über einen 240 PS starken Sechszylinder-MTU-Motor und ein hydrostatisches Getriebe mit vier Fahrmodi sowie die robusten Radmotoren von Sauer Danfoss.

Wir mögen die Air Ride-Sprühgeräte, weil sie zuverlässig, komfortabel und einfach zu bedienen sind.

Außerdem haben wir vor Ort einen großartigen Ingenieur, Jamie Fryar von JFS Services, der uns bei der Betreuung hilft und sich um alle Probleme kümmert, die wir haben.

Die Xtra-Ausstattung bedeutete, dass die Feldspritze mit vielen im Paket enthaltenen Funktionen ausgestattet war, wie etwa einer Sechszylinder-Altek-Pumpe, 12 Gestängeabschnitten und der Headland Assist-Funktion, die das Gestänge am Ende und am Anfang eines Einsatzes automatisch anhebt und senkt. .

Außerdem gibt es eine bessere Beleuchtung als beim Standardmodell, einschließlich LED-Auslegerlichtern sowie einer Rückfahrkamera und einem TMC-Bildschirm in der Kabine.

Wir haben jedoch ein paar Extras hinzugefügt, darunter die automatische Lenkung mit der Navguide-Führung von Househam, die mit einer Genauigkeit von etwa 10 cm funktioniert.

Es ist praktisch zum Besprühen von Gras, aber es funktioniert nicht mit ausreichend feinen Toleranzen für Fahrgassen – dafür bräuchten wir RTK.

Schnellfüllpumpe © James Andrews

Eine andere ist eine Hypro-Kreiselpumpe für schnell einfüllenden Flüssigdünger, den wir in immer größeren Mengen herstellen.

Die Leistung liegt bei etwa 700 Litern pro Minute, was bedeutet, dass wir viel weniger Zeit mit dem Warten zwischen den Ladungen verbringen müssen.

Außerdem haben wir die Verkabelung mit einer zusätzlichen Schutzfolie versehen, um sie vor Korrosion zu schützen.

Bei den Düsenkörpern haben wir uns für das Duo React-System von Hypro mit einer festen Düse und einem rotierenden Quad entschieden, zwischen denen Sie in der Kabine wechseln können.

Außerdem ist eine einfache Funktion zur Drehungskompensation enthalten, die automatisch zwischen den Düsen wechselt, um die Menge an verschiedenen Abschnitten anzupassen.

Bisher sind erst 240 Stunden vergangen, daher ist es noch etwas früh, das zu sagen. Basierend auf der Leistung unserer anderen Air Rides sollten wir uns jedoch keine allzu großen Sorgen machen müssen.

Die offensichtliche Änderung gegenüber dem alten Modell ist die Claas X10-Kabine, die leiser und größer ist und viel mehr Stauraum bietet.

Dank der großen Glasfläche ist die Sicht rundum gut, der Nachteil ist jedoch, dass es dort an einem sonnigen Tag sehr hell werden kann. Ich denke, eine dunklere Tönung der Heckscheibe würde es verbessern.

Der X10 ist eine Verbesserung gegenüber dem Excalibur, den wir auf dem anderen Sprühgerät haben, aber es steckt nicht so viel drin, wie man denken würde. Das ist immer noch ein gutes Taxi und es macht mir bestimmt nichts aus, wieder einzusteigen.

Eines der Dinge, die mir am Air Ride gefallen, ist, dass es so einfach einzurichten und zu fahren ist.

Das ist nicht so wichtig, wenn Sie nur einen Fahrer haben, der die Maschine in- und auswendig kennt, aber hier wechseln wir zwischen den Maschinen und haben verschiedene Fahrer auf dem Sitz.

Wenn ich einen anderen Job annehmen muss, kann ich einem der anderen Jungs im Handumdrehen zeigen, wie man es benutzt.

Eine weitere Stärke ist der Ausleger mit seiner kompakten Bauweise, der guten Federung und der Gierdämpfung, die für Stabilität sorgen. Unseres hat eine feste Geometrie und keine automatische Nivellierungsfunktion, was für 24 m in Ordnung ist.

Ich habe nie das Gefühl, dass ich eine automatische Nivellierung benötige, aber eine variable Geometrie wäre auf einigen unserer welligeren Felder schön.

Wir hatten es vor ein paar Jahren bei einem Merlin-Modell und es hat sich von Zeit zu Zeit als nützlich erwiesen.

Weitere Funktionen, die mir gefallen, sind die Headland Assist-Funktion, die den Ausleger an den Enden automatisch anhebt und absenkt, um ihn beim Wenden vom Erntegut fernzuhalten, und der Assistent zur automatischen Teilbreitensteuerung.

Dies macht es einfach, den Zeitpunkt des Ein- und Ausschaltens von Abschnitten anzupassen, indem man ihm mitteilt, wo das Problem liegt, und es es selbst lösen lässt.

Weniger gut sind die blauen Nachtsprühlichter, die nicht genug Leistung haben, um das gesamte Gestänge zu beleuchten. Wir haben ein viel besseres Set von unserem älteren Air Ride, daher bin ich versucht, das Gleiche auch für dieses Modell zu kaufen.

Was den Motor und den Antriebsstrang angeht, verfügt er über jede Menge Leistung und kann sie sehr gut auf den Boden bringen.

Wenn ich wählerisch wäre, hätte ich gerne eine Traktionskontrolle, damit ein Rad, wenn es durchdreht, es verlangsamt und mehr Kraft auf die anderen überträgt.

Manchmal verliert man beim Bergauffahren an Bodenhaftung und es wäre schön, wenn die Kraft etwas besser ausgeglichen werden könnte.

Ein Problem, das Househam meiner Meinung nach lösen sollte, ist die Tatsache, dass oben im Tank kein Platz für eine AdBlue-Zapfpistole ist, da diese zu nahe an der darüber liegenden Stufe positioniert ist.

Ich habe eine Auswahl an Hypro Guardian Air-Düsen an Bord, die die meisten Eventualitäten abdecken.

Normalerweise sprühe ich mit 12 km/h und 100 Liter/ha mit einem 025, gelegentlich wechsle ich zu 03s, den ich mit etwas niedrigerem Druck betreibe, um eine größere Tröpfchengröße zu erzielen.

Ich habe auch einen Satz 04, mit dem ich 200 Liter/ha sprühe und Blattdünger ausbringe.

Flüssigdünger-Bowser © James Andrews

Für Flüssigdünger habe ich Hypro FC ESI-Düsen in den Größen Hellblau 11010 und Hellgrün 11015. Diese verfügen über sechs Auslässe und erfüllen die gleiche Aufgabe wie ein Schleppschlauch, sind jedoch viel übersichtlicher und einfacher zu handhaben.

Da ich oft eine Flüssigdüngerdüse habe, habe ich den Duo-React-Düsenkörper und den Kurvenausgleich nicht optimal genutzt.

Ich würde mich diesen Herbst gerne richtig damit auseinandersetzen, da man die Auswirkungen einer Unterdosierung in einigen unserer Feldecken sehen kann.

Durch den Wechsel zu einer größeren Düse bei sich schneller bewegenden Gestängeabschnitten erhoffe ich mir eine Reduzierung.

Wir verfügen über ein gutes, speziell errichtetes Chemielager und einen Abfüllbereich, der teilweise durch ein Severn Trent Steps-Stipendium finanziert wurde.

Das Lager verfügt über ein Rolltor ohne Schwelle, so dass das Befahren mit Chemikalienpaletten problemlos möglich ist. Der Boden ist dann nach hinten geneigt, so dass etwaige verschüttete Flüssigkeiten in den aufgefangenen Bereich herunterlaufen können.

Daneben haben wir einen überdachten Füllbereich, der in einen Auffangbehälter abfließt, mit einer Pumpe, um die Waschflüssigkeit in ein Biobett aus drei IBCs zu leiten.

Außerdem gibt es draußen einen Abwaschbereich, damit wir die Spritze nach dem Ausbringen von Flüssigdünger gründlich reinigen können.

Das Wasser wird in einem 5.000-Liter-Tank gespeichert und der Wasserdruck ist so gut, dass wir mit der 4.000-Liter-Maschine weitermachen können.

Ein zukünftiges Projekt besteht darin, Regenwasser zu nutzen, um die Menge zu reduzieren, die wir aus dem Wasserhahn entnehmen müssen.

Auch unsere Hauptkunden verfügen über gute Abfüllflächen, so dass wir auch unterwegs relativ gut bedient sind.

Für den Flüssigdünger verfügen wir über drei Bowser, von denen einer vom örtlichen Ingenieur Powell James speziell angefertigt wurde.

Es verfügt über ein handelsübliches Fahrwerk, einen 14.500-Liter-Edelstahltank und eine von einem Honda-Motor angetriebene Pumpe.

Bei den anderen beiden handelt es sich um Enduramaxx-Tanks mit 13.000 bzw. 10.000 Litern Fassungsvermögen, die in Getreide-/Silageanhängern befestigt sind. Diese erfüllen ihren Zweck und nutzen die Fahrausrüstung, die wir bereits haben, optimal aus.

Likes

✔Große, leise Kabine. Reibungslose Fahrt. Einfach zu bedienen

Griffe

✘ Schwer zu füllender AdBlue-Tank. ✘ Schlechte blaue Boom-Lichter. ✘ Kleiner Kleiderschrank

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