Bestes Dirtjump-Bike 2023

May 13, 2023

Alles, was Sie über Dirtjump-Bikes wissen müssen

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Finlay Anderson

Veröffentlicht: 14. Februar 2023 um 18:00 Uhr

Dirt-Jump-Bikes sind die beste Art von Mountainbikes zum Befahren von Skateparks, Pumptracks und geformten Sprüngen.

Dirt-Jump-Bikes – auch DJ-Bikes und Dirt-Jumper genannt – zeichnen sich durch niedrige Rahmen, 26-Zoll-Räder, Bremsen nur hinten und Single-Speed-Antriebe aus.

Sie bestehen fast immer aus Stahl oder Aluminium und verfügen meist über eine Federgabel.

In diesem Leitfaden untersuchen wir, was ein Dirt-Jump-Bike ist, woraus es besteht, welche wichtigen Geometrie- und Komponentendetails es hat und was es von anderen Mountainbikes und BMXs unterscheidet.

Dirt-Jump-Bikes sind Mountainbikes, die speziell für ihre Leistung auf sanften, fließenden Sprungstrecken entwickelt wurden.

Ihr kompaktes Design und die kleinen 26-Zoll-Räder ermöglichen es ihnen auch, in Skateparks und Pumptracks zu glänzen, wo Manövrierfähigkeit und effiziente Geschwindigkeitserzeugung durch Pumpen erforderlich sind.

Dirt-Jump-Bikes sind häufig die Fahrräder der Wahl für Fahrer, die an Slopestyle-Events wie der FMB World Tour und 4x-Rennen teilnehmen.

Dirt-Jump-Fahrradrahmen müssen steif und stabil sein. Die besten Dirt-Jump-Bikes sind ausschließlich für das Fahren mit Schwerkraftunterstützung konzipiert und legen Wert auf Haltbarkeit statt auf Gewicht. Zwei Rahmenmaterialien sind genau das Richtige.

Stahl ist die klassische Wahl für hochwertige und maßgeschneiderte Dirtjumper und wird von einigen der bekanntesten Dirtjump-Marken wie DMR verwendet.

Es ist eine Hommage an frühe Designs und wird für seine vibrationsabsorbierenden Eigenschaften, seinen Retro-Look und seine Stärke geschätzt.

Auch Aluminiumrahmen erfreuen sich großer Beliebtheit und werden häufig bei modernen, wettbewerbsorientierten Modellen wie denen von NS Bikes, Specialized, Canyon und vielen anderen verwendet.

Alloy bietet ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und verbesserte Steifigkeit zu einem günstigeren Preis, was es zu einer großartigen Wahl für alle macht, die Leistung zu einem günstigen Preis suchen.

Dirt-Jump-Bikes werden in der Regel nur in einer Einheitsgröße angeboten.

Ihre Geometrie ist darauf ausgelegt, mühelose Manövrierfähigkeit durch enge Übergänge und zwischen Sprüngen oder Pumptrack-Anliegern zu ermöglichen und gleichzeitig genügend Stabilität für hohe Geschwindigkeiten und große Airtime zu bieten.

Als Mittelweg zwischen einem BMX und einem Trail-Mountainbike ist die Geometrie eines DJ-Fahrrads sicherlich eine Nische.

Die Reichweitenmaße liegen im Allgemeinen um die 420-mm-Marke, was für eine kurze und flinke Frontpartie sorgt. Der Steuerrohrwinkel liegt zwischen 67 und 70 Grad und bietet eine reaktionsschnelle Lenkung für Tricks bei steilen Starts.

Fahrer, die sehr steile Dirt Jumps und enge Skateparks fahren möchten, werden einen Dirt Jumper mit kurzen Kettenstreben zu schätzen wissen.

Wenn Sie hingegen schnelle Pumptracks und Jumpparks fahren, sorgen längere Kettenstreben für mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Glücklicherweise bieten viele Dirt-Jump-Bikes aufgrund ihres Single-Speed-Designs verstellbare Ausfallenden, sodass Sie die Kettenstrebenlänge (um einen kleinen Betrag) im Handumdrehen effektiv anpassen können.

Fast alle Dirtjump-Bikes sind Hardtails, das heißt, sie haben keine Hinterradfederung.

Es gibt eine Handvoll vollgefederter Dirt-Jump-Bikes, aber diese sind außerhalb von Slopestyle- oder 4x-Events selten zu sehen.

Obwohl sie nicht für den Einsatz auf rauen Trails konzipiert sind, sind Dirtjump-Bikes häufig mit einer Federgabel mit kurzem Federweg ausgestattet. Dies ist oft sehr hart eingestellt und trägt dazu bei, Landungen und harte Kompressionen zu mildern.

Diese Federgabeln haben einen Federweg zwischen 80 und 120 mm, wobei 100 mm am häufigsten vorkommt.

Einige Marken, wie zum Beispiel RockShox mit dem Modell Pike DJ, haben spezielle Dirtjump-Gabeln im Sortiment. Andere Marken bieten lediglich Versionen ihrer regulären Gabeln mit kürzerem Federweg an.

Das Einrichten Ihrer Dirt-Jump-Federung ist in der Regel ein Prozess, bei dem Sie alles festlegen und vergessen müssen, da Ihre Gabel sehr steif sein soll. Sie müssen es nicht mehr anpassen, sobald Sie Ihre bevorzugten Einstellungen gefunden haben.

Während Sie bei einem Trail- oder Enduro-Bike die Federgabel mit einem Durchhang von 15 bis 20 Prozent laufen lassen, sieht man bei Dirt Jumpern häufig einen Durchhang von 5 Prozent oder weniger.

Einige Dirtjump-Bikes sind sogar mit einer starren Gabel im BMX-Stil ausgestattet. Während diese das Fahrrad weiter vereinfachen und Gewicht und Kosten sparen können, verwenden die meisten Fahrer eine Federgabel für mehr Komfort und Kontrolle.

Komponenten für Dirt-Jump-Bikes müssen robust sein. Das Gewicht spielt keine Rolle und das Fahrrad muss Stürzen und starken Stößen standhalten – Carbonkomponenten müssen nicht erforderlich sein.

Das typische Dirt-Jump-Cockpit ist kurz und breit, wobei Vorbauten von 35 bis 40 mm und Lenker von 740 bis 780 mm die Norm sind.

Die Breite der Stange ist eine persönliche Entscheidung und Fahrer, die Tricks wie Trail Whips und Barspins ausführen möchten, sollten ihre Stangen möglicherweise kürzen.

Während einige komplette Dirt-Jump-Bikes mit Vorder- und Hinterradbremsen verkauft werden, verzichten viele Fahrer im Namen der Einfachheit und Leistung auf erstere.

Der vordere Bremsschlauch kann sich bei Tricks leicht verheddern, und da Dirt Jumps oft einen guten Auslauf haben und auf relativ flachen Steigungen gebaut werden, sind die Bremsen hauptsächlich für den Einsatz beim Hin- und Rückfahren zur Sprungstelle gedacht.

Daher sind die meisten DJ-Bikes mit kleinen 160-mm-Bremsscheiben ausgestattet.

Dirtjumper verwenden BMX-Sitze auf zugeschlagenen Sattelstützen – diese sind nicht zum Treten gedacht. Der Sitz ist nur aus Sicherheitsgründen und zum Festhalten beim Ausführen von Seat-Grab-Tricks vorhanden.

Dirt-Jump-Bikes sind die einzige Form moderner Mountainbikes, die noch 26-Zoll-Räder verwenden.

Das kleine Rad ist perfekt für den Einsatzzweck des Fahrrads geeignet und maximiert die Manövrierfähigkeit und Reaktionsfähigkeit auf engem Gelände.

26-Zoll-Räder sind außerdem sehr steif und stabil und halten harten Landungen und Sprüngen mit Hülle stand.

Dirt-Jump-Reifen sind oft sehr glatt und haben ein flaches Profil.

Dies hilft ihnen, schnell auf glattem Gelände zu rollen und auf harten Sprüngen oder Beton-Skateparks gut zu greifen.

Dirt-Jumper-Reifen werden mit hohem Druck und oft mit einem Schlauch gefahren, sodass Fahrer harte Starts und Anlieger bewältigen können, ohne dass der Reifen unter ihnen rollt oder aufplatzt.

Da Einfachheit und Haltbarkeit auf schwerkraftunterstützten Trails das Ziel des Spiels sind, benötigen Dirtjump-Bikes nur einen Gang. Singlespeed-Setups mit einem kleinen Kettenblatt, oft 28 Zähne oder kleiner, und einem winzigen 9-Tonnen-Zahnrad hinten passen perfekt zu den Anforderungen und bieten einen Gang, der ausreicht, um auf Geschwindigkeit zu kommen und von dort aus im Leerlauf zu fahren.

Im Vergleich zu BMX-Bikes sind Dirt-Jump-Bikes eher auf die Leistung auf Sprüngen und Pumptracks ausgerichtet als auf Allround-Straßenfahrten.

Mit ihren größeren 26-Zoll-Laufrädern, der längeren Rahmengeometrie und den Federgabeln bieten Dirt-Jump-Bikes mehr Stabilität und Komfort und sind daher eine offensichtliche Wahl für Hochgeschwindigkeitsfahrten im Gelände.

Mitwirkender

Finlay Anderson ist Mitarbeiter bei BikeRadar und verfügt über mehr als fünf Jahre Erfahrung in der Mountainbike-Branche. Nachdem er sich für Enduro-Rennen interessierte und ins schottische Tweed Valley zog, entdeckte Finlay seine Leidenschaft für die Produktion visueller und schriftlicher Inhalte für einige der führenden Medien und Marken der Fahrradbranche. Er hat als Redakteur und Fotograf für das Enduro MTB Magazine gearbeitet, für das MBR-Magazin geschrieben und die Titelseite der MBUK-Ausgabe 412 übernommen. Finlay hat die Enduro World Series zwei Jahre lang verfolgt und spannende Geschichten von den schnellsten Rennfahrern der Welt festgehalten. Wenn er nicht arbeitet, liebt Finlay es, zu Hause Kurven zu fahren und sich mit seinem Gravelbike tief in den schottischen Grenzen zu verlieren. Als begeisterter Radfahrer weiß Finlay, wie wichtig eine schlichte Ausrüstung ist, die dem tiefsten schottischen Winter standhält.

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